imtoken钱包下载国内版|本田雅阁怎么样

作者： imtoken钱包下载国内版

2024-03-08 21:01:22

新人求解答，本田全新雅阁怎么样？值得入手吗？ - 知乎

新人求解答，本田全新雅阁怎么样？值得入手吗？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册本田雅阁汽车选购新人求解答，本田全新雅阁怎么样？值得入手吗？关注者9被浏览230,813关注问题写回答邀请回答好问题添加评论分享6 个回答默认排序萝卜报告《萝卜报告》是一档融合资讯，评测的专业汽车类视频节目。关注作为日系中型轿车里知名度最高的车型之一，本田雅阁一直以来都备受全球用户喜爱。熟悉本田的朋友应该知道，本田的主流车型基本都是5年换代一次，所以诞生于2017年7月的现款10代雅阁自然也要退出历史舞台了。最近，本田在海外发布了第11代雅阁的官图，新车基于10代雅阁的底盘打造，预计2023年引入国产。在外形设计上，第11代雅阁与现款10代车型相比变得十分朴素，现款前脸处的本田标志性镀铬饰条和U形大嘴，被简单的六边形熏黑中网取代。两侧平直、犀利的大灯，颇有讨好美式审美的意思。在侧面和尾部设计上，11代雅阁依旧延续了10代的溜背造型，包括那条从前大灯处一直贯穿到尾灯的腰线也同样得到了保留。不过，11代雅阁的侧面设计更加简约，门板下侧的内凹设计更加规整，C柱三角窗线的造型也变得更常规，不像10代那样有一个不规则的凸起。在尾部设计上，11代雅阁终于将10代车型颇受争议的“括号形”尾灯取消，取而代之的是更有现代感的贯穿式造型。总体来说，11代雅阁在外观设计上与10代相比明显更加沉稳、中庸了，少了10代车型略显浮夸的细节元素，更符合本田雅阁中年人群受众的口味了。尺寸方面，11代雅阁与10代相比在宽度、高度、轴距方面都几乎没有变化，但是车长增加了63mm，已经逼近了5米大关。相比老对手凯美瑞和天籁，全新的11代雅阁在车身长度方面也有明显优势。在轮胎规格上，11代雅阁将根据版本不同提供225/50 R17和235/40 R19这两种规格。而现款高配车型则最大只提供235/45 R18的规格，在气势上肯定要比新款的19英寸略逊一筹。内饰方面，11代雅阁基本延续了目前思域、CR-V等车型的设计思路，属于比较简约居家的风格，没有太浮夸的设计，贯穿式的空调出风口算是一个比较有辨识度的元素。配置方面，11代雅阁将标配10.2英寸全液晶仪表、HondaSENSING主动安全系统、10气囊、有线Apple Carplay、7英寸中控屏等配置，高配车型还将提供12.3英寸大屏、6英寸HUD抬头显示、座椅加热通风、手机无线充电、无线Carplay、BOSE音响等功能。值得一提的是，此次的混动版车型也将使用传统的机械式挡把，而非10代车型的电子按钮设计。在海外版高配车型上，11代雅阁搭载了一套本田与Google联合研发的智能车机系统，带有丰富的互联网APP以及手机互联功能，并且支持OTA升级。不过未来的国产版本应该会使用目前思域等车型上搭载的HondaConnect车机，只是希望本田不要再在国产版本上阉割Carplay了！在平台架构上，此次11代雅阁与10代车型没有太大变化，但11代车型针对最近美国IIHS最新推出的侧面碰撞测试做了加强优化，可以应对更为严苛的测试标准。要知道，IIHS新的侧面碰撞测试标准，将碰撞车的质量从现在的3300磅（1497kg）增加到了4200磅（1905kg），并且碰撞车的时速也从原本的50km/h升级到了60km/h。换成大家容易理解的标准就是，原来的侧面碰撞可以理解为一辆1.5T本田CR-V（1506kg）以50km/h的时速从侧面撞过来；而新标准则是一辆2.5L混动汉兰达（1930kg）以60km/h的时速从侧面撞过来。按照物理学计算，重量和时速的增加，将碰撞时产生的冲击能量提升了85.5%，直接导致此前多款在IIHS拿到全G（优秀）的车型，在新标准中“扑街”。而11代雅阁作为IIHS新标准实施后发布的车型，自然要针对这项测试进行加强。动力部分11代雅阁可能就要让大家失望了，根据本田官方的消息，11代雅阁将取消2.0T+10AT的动力组合，全系目前仅提供1.5T+CVT、以及2.0L i-MMD混动系统两个版本。其中，1.5T版拥有192马力、260N·m，混动版则拥有204马力、335N·m，甚至相比现款车型的215马力还下降了一些。虽然参数没有提升，但按照本田的说法，1.5T发动机和变速箱经过了优化升级，如今应对全球的排放标准更加从容，并提升了运转品质和动力响应。混动版的发动机则从10代的进气歧管喷射，升级成了缸内直喷，热效率更高，并且驱动电机的扭矩也从老款的315N·m提升到了335N·m。按计划，11代雅阁将在下周开幕的洛杉矶车展上正式亮相，国内的用户要想买到的话肯定要等到明年了。考虑到目前国内火爆的新能源市场，如果未来的国产版雅阁能够提供PHEV插电混动版本的话，那么不管是日常使用的成本，还是对于国内政策的适应性都要更好，在销量上也是颇有帮助的。你觉得11代雅阁的全新外形好看吗？发布于 2022-11-11 13:49赞同5 条评论分享收藏喜欢收起快车报关注快车报今日车闻：1、本田全新一代雅阁曝光2、吉利RADAR首款皮卡将首发3、铃木吉姆尼5门版谍照曝光可以说是大号型格，本田全新一代雅阁曝光，最快2023年初首发时间过得真快，第十代雅阁已经走过了5个年头，这也意味着十一代雅阁的换代工作将提上日程，这不万能的外媒就带来消息，全新一代雅阁将在2023年初正式首发。本田全新一代雅阁假想图那么全新雅阁长成什么样，最近外媒一组外观假想图曝光它的造型，你可能会说，假想图有何意义？都是臆想出来的。的确如此，但这次不同，因为全新一代雅阁谍照已经曝光，如果将谍照和此次假想图放在一起，会发现两者还是比较贴近的，还是具有一定的参考意义。本田全新一代雅阁谍照结合谍照来说，全新一代雅阁再次变得十分运动，当然也是意料之中，毕竟从9代之后，雅阁再也没有那种油腻感了。这副造型也非常像广汽本田全新型格，如果你有关注最近本田的其它新车，它们其实也是差不多的家族设计语言，主打都是全新扁平化的六边形进气格栅。广汽本田型格不过，美版雅阁一直在造型上会偏运动，所以我们猜测未来国产还是会保守一点，比如换换格栅的样式？从其侧面来说，单看假想图效果还是可以的，但看回谍照中车身倒是有点中庸，一是整个比例的视觉效果被拉长了，并且前后悬都非常长；二是现款雅阁那种大溜背的造型，已经没有出现在全新一代雅阁身上，如果不靠假想图中一些套件来加持，它的侧面造型的确显得有些普通。本田全新一代雅阁假想图本田全新一代雅阁谍照结合谍照和假想图来看，全新雅阁应该是首次采用贯穿式尾灯，也算是跟上当下的潮流。本田全新一代雅阁谍照目前全新雅阁依然还没有动力信息，外媒只表示它将继续采用1.5T发动机，不排除会增加插电混动车型。从近期本田推出的新车来看，包括全新CR-V、全新HR-V以及此前中期改款的奥德赛等等，其实都开始往成熟路线走，这或许会让部分车迷有点失望，但这是更稳当的做法，对销量市场来说帮助更大。7月12日发布，吉利皮卡品牌RADAR首款皮卡来了，看来又是拉皮车6月中旬，吉利全新高端新能源皮卡品牌RADAR正式发布，首款皮卡车型也在前不久发布预告图，而官方最近也带来发布消息，RADAR首款皮卡将在7月12日正式发布。RADAR首款皮卡预告图RADAR首款皮卡预告图按照官方此前的透露，这场发布会主题叫“每个人心中的雷达”，结合RADAR品牌的英文读音，我们认为该品牌未来大概率就是叫“雷达”了，那么首款皮卡长得怎么样？我只能说仿佛就是吉利豪越的拉皮版，因为其许多设计都与豪越非常相似，比如大灯几乎就是原汁原味地移植过来，同时侧面的线条轮廓，特别是两处轮拱上方的内凹，两者基本都保持一致。不同之处在于，该皮卡增加一个封闭式中网和更夸张的保险杠造型，以及一个尺寸不小的货箱，但总体感觉，来自豪越的“魔改”味道非常浓厚。RADAR首款皮卡细节官图RADAR首款皮卡细节官图RADAR首款皮卡官方谍照吉利豪越有意思的地方在于，它在尾部也设计了贯穿式尾灯，这在同级皮卡中还是比较少见的，但这一设计看起来十分容易被磕坏，毕竟这是一台皮卡。值得一提的是，其还在尾箱内部提供丰富的电源接口，方便了户外的电源使用。RADAR首款皮卡官方谍照RADAR首款皮卡细节官图作为一台新能源皮卡，我们也十分关注其会采用什么样的动力形式，不过目前该车信息甚少，我们也只能等等发布的情况。而此前一份吉利的招标项目也曝光了该RARAD皮卡大致的上市时间，其中提到承接方需要在8月30日前完成该皮卡产品上市视频的全部交片，这也意味着它至少要在9月之后上市。疑似RADAR首款皮卡上市视频招标文件从这台皮卡的情况来看，总感觉吉利当下的产品研发已经严重滞后，许多车型都是利用这种“魔改”方式变成新车再放到市场售卖，比如吉利博越拉长之后，再加装皮卡尾箱就成为远程FX皮卡。远程FX远程FX内饰再比如此前的远景X3“换壳”变成睿蓝X3 PRO（睿蓝汽车是由吉利和力帆科技出资组建的汽车品牌），远景X3再换上一套纯电动力，又变身了几何EX3 功夫牛。如今好不容易迎来了一个全新皮卡品牌，乍一看又是吉利豪越的换壳作品，难道这都不辣眼睛吗？怕会被认成老头乐，铃木吉姆尼5门版谍照，长得更像奔驰“大G”近日，海外媒体曝光了铃木吉姆尼5门版车型的谍照，相比于标准版的铃木吉姆尼，这款车的车身明显加长了不少，轴距加长了300mm。铃木吉姆尼5门版谍照由于车身加长的缘故，铃木吉姆尼5门版看起来也更舒展，越来越像奔驰“大G”。当然它也并没有脱离吉姆尼的小巧的特征，在功能性方面相信也会有所进步。铃木吉姆尼5门版谍照铃木吉姆尼5门版谍照车身变大变长以后，铃木吉姆尼5门版的动力预计也会有一定的改变，有可能在原有搭载的1.5L发动机的基础增加一套驱动电机作为辅助，组成轻混系统，改善动力的同时，还降低排放。铃木吉姆尼5门版谍照内饰作为一款经典的日系K-CAR，铃木吉姆尼能走到今天，全靠它特立独行的定位，小巧但硬派，还适合越野，就是它最具标志性的产品标签。可惜，铃木早已退出中国市场，喜欢铃木吉姆尼的消费者只能通过平行进口的渠道入手这款车，价格也比上一代更昂贵，部分车型甚至超过了30万元，已经沦为名副其实的“大玩具”。标准版铃木吉姆尼不过，这款个性的“大玩具”未必具备任何炫耀的资本，因为很多人会因为这只是一辆五菱宏光MINIEV同类的微型车，甚至会被看作老年人代步车一般的货色，到时开出去反而更加显得没面子。五菱宏光MINIEV北汽“豹”发布于 2022-07-08 10:32赞同 1添加评论分享收藏喜欢

为什么本田雅阁还是很多人买？ - 知乎

为什么本田雅阁还是很多人买？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车本田（Honda）汽车用品本田雅阁广汽本田为什么本田雅阁还是很多人买？看了此地无垠的双车10万公里测试，发现雅阁的变速箱存在问题，且在行驶过程中安全隐患较大。但是从销量来看，好像很多消费者并不是很重视。这究竟是什么原因呢…显示全部关注者909被浏览5,077,207关注问题写回答邀请回答好问题 837 条评论分享351 个回答默认排序阿蛋是蛋蛋从容而笃定。关注同事2018年八九月买车的时候，有一起研究过，最后预算20W，买了雅阁。了解的时候，慢慢把范围减小到日系三杰。天籁正值换代（新天籁18年12月上市），买旧款的毫无意义，内饰外型和雅阁、凯美瑞没得比。不过我个人欣赏老天籁的外观，现在的天籁，emmm……后来去同事广丰试驾凯美瑞，给试驾了豪华版还是旗舰版，虽然舒服，可是看中的型号配置下来落地需要23W到24W。车型火爆，也没啥优惠。和销售说预算不够，果断推荐你看雷凌。。。然后雅阁，凯美瑞23W落地的配置，在雅阁这儿只需要21W不到落地，试驾觉得也不错，后来找了个二级经销商，20W左右落地。emmm这价格不香吗。另外提一下，不懂凯美瑞是不是因为上一代在17年18年降价不少，老给我和身边的朋友一种现在新款凯美瑞价格虚高的感觉。不懂大家有没有同样的想法。编辑于 2020-09-10 21:37赞同 12589 条评论分享收藏喜欢收起大香抛关注刚说完你垃圾，你tm就坏了，把我丢路上是吧，还差1个月出保了，鬼子算的真的细，卡这时间点坏开半路上，发动机突然抖起来，然后跳灯，无语用亲身经历打本田吹的脸质保期发动机都能出问题https://www.zhihu.com/video/1626665870293172224当你下班回家疲劳得坐在车里，你发现你的车只有他吗4个喇叭，你的车没有座椅通风加热，你的车没有全景天窗，你的车tm连雷达都没有！晚上黑漆漆的你发现你的车只有卤素蜡烛灯！你的车车机屏幕就是一个收音机还不支持触摸，你想看码表你却要看那个机械码表思考半天，你tm就会想为什么有这么多傻逼买这个破车？当然这车没有黑心隔音面让你得癌症，因为它tm，根本没有隔音面！ 3000块买了一辆绿源电动车竟然有透镜！为什么200000的没有透镜编辑于 2023-04-04 19:26赞同 786374 条评论分享收藏喜欢

本田雅阁整体表现怎么样？到底值不值得买？ - 知乎

本田雅阁整体表现怎么样？到底值不值得买？ - 知乎切换模式写文章登录/注册本田雅阁整体表现怎么样？到底值不值得买？汽车之家-车家号哈喽~各位小伙伴大家好，给大家分享汽车知识的师哥又来了，今天咱们要聊的这款车就是月销20000+本田雅阁，师哥为什么今天会说起这款车呢？原因其实很简单就是因为最近有不少网友私信我们咨询本田雅阁这款车整体表现怎么样？到底值不值得买？今天我们就对本田雅阁做一次全面解析，看看它的整体表现到底如何？值不值得购买。首先要聊的就是它的售价，厂商指导价17.98-25.98万的价格区间相比同级车型指导价来看似乎并没有什么优势，但是据我们在终端市场了解到本田雅阁燃油版现金优惠在1.2万元，混动版优惠在1.4万元，优惠之后的本田雅阁价格就显得亲民不少，这也让本田雅阁获得了十分不错的销量表现2019年累计销量达到了223706辆，而今年7月份卖出了20093辆，销量远超竞品车型丰田凯美瑞。（注：此价仅供参考，因为各地优惠不同）其次在外观方面我就不过多介绍了，就简单的说几个设计亮点第一就是它的粗狂的镀铬装饰条直接延伸到大灯所以说在整个时间效果上就会显得比较宽，显得本田雅阁非常大气，那么在车身侧面这一块其实大家能够看到非常的舒展优雅，那么它的设计亮点在哪呢？就在于它的这种溜背式的设计，并且还运用了银色镀铬条进行点缀，下方侧裙也加入了银色镀铬条并且带来后尾门处呈现出上扬的趋势，直接与车辆尾部有一个衔接就会显得整个车它的俯冲的力量比较强，层次分明的车尾同样具备不错的视觉美感。空间方面一直以来都是本田品牌的一大优点（本田MM设计理念），而本田雅阁自然更不例外，它2830mm的轴距完全可以满足日常用车需求，从本田雅阁车主口碑调查和我们对本田雅阁试驾来看，每个本田雅阁车主都对它的乘坐空间表示满意。至于悬架方面则采用了常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，据此前实车体验本田雅阁的底盘更偏向运动，舒适性表现一般，在起伏路面能感受到悬架的动作非常干脆利落，也透着厚重和扎实，然而面对细碎振动，它会基本不加修饰的传到车内。不得不提的就是本田雅阁全系标配了可变转向比，这样一来也让车身响应非常灵敏，开起来转向带有劲儿，力度非常沉稳，低速时从左到右只需两圈，无论泊车还是掉头都非常方便。内饰上雅阁采用了标准的T字形设计非常的板正，虽然看上去有些中庸，但是这样的设计绝对属于耐看型的，并且面板上还加入了有纹理的镀铬装饰条设计，这也提升了不少档次感，值得一提的就是它前后排座椅的填充物的硬度，令贴合度更到位，并且高配车型还提供了电动腰部支撑垂直方向的调节。动力方面提供了1.5T高低功率发动机和2.0L混动系统，传动方面提供了CVT变速箱和E-CVT变速箱，其中1.5T最大功率分别为130千瓦、143千瓦，最大马力分别为177匹、194匹，峰值扭矩分别为230牛米、260牛米，这样的动力完全可以满足日常用车需求。结语，通过以上对本田雅阁各方方面的综合分析就能看出它非常符合咱们普通消费者的用车需求，高颜值、大空间、强劲的动力、较高的燃油经济性等方面都要比同级车型更值得购买，如果预算充足的话，我个人建议可以选择2.0L混动版本车型。对于这款本田雅阁大家有什么看法或建议呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。发布于 2020-08-25 21:51汽车本田雅阁本田歌诗图赞同 1添加评论分享喜欢收藏申请

雅阁是一款什么样的车？ - 知乎

雅阁是一款什么样的车？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车汽车行业本田（Honda）本田雅阁汽车选购雅阁是一款什么样的车？雅阁是本田(Honda)很有历史的一款B级车。奇怪的是这款车在知乎上只有零星得到讨论，尤其是第九代的“大暴牙”并不讨好(相对于阿特兹这些来说确实外观设…显示全部关注者1,446被浏览1,870,927关注问题写回答邀请回答好问题 81 条评论分享133 个回答默认排序S真的不发音念念不忘，必有回响关注雅阁车主来插个话（我所有的观点都是针对同级别的车而言的），先说优点吧：第一，雅阁最大的优点是省心，我开了一年多，没有出过任何的毛病，而且保养也便宜。第二，动力，我的是2.4的，动力是满满的，加上CVT，我是十分享受自然吸气发动机那种平顺加速的感觉，挂上S档还能小小的让你肾上腺素飙升一下。第三，空间，九代雅阁在轴距和车长比起8代都缩短的情况下，乘坐空间却增加了，坐过我车的人都说空间好。（不过不建议玩车震）第四，操控，咱不和宝马那些比操控，但是雅阁的操控也是很不错的，指向精准，电动助力的方向盘很轻，开起来很舒服。第五，省油，我基本是纯市区跑，11个左右，但是如果不堵车或者堵车不是很严重，十个应该就够了，比起君越真的很省油啊。第六，实在，之所以这么说，九代雅阁上的高科技配置可能逼格不是很高，但是很多都很实用，比如盲点检测，坡道起步辅助以及电子手刹,这些功能看起来逼格不足，但是真的很实用，上路就知道了。第七，科技感，这个级别的车，我觉得雅阁在科技感的营造上真的很不错，内饰的双屏，LED的大灯，都是满满的科技感和逼格。现在说说缺点：第一，俗话说“皮薄馅大有三脆，天籁雅阁凯美瑞“，馅大是实话，脆反正大家都喜欢说日本车脆（可是那个小角度碰撞测试就是咱九代雅阁做的啊，很多大厂都不敢做呢），剩下的就是皮薄了，雅阁的车漆真的薄，这点真的是个很大的减分项。第二，驾驶乐趣，我前面说雅阁的动力很不错，加速平顺，可是这也有个问题啊，雅阁不是偏运动的车，所以在驾驶乐趣上要差一些，我不止一次因为驾驶太安逸差点睡着。。。第三，关于那个排气管煮水声，真的听起来有些闹心，但是不影响正常使用。第四，底盘有些低，有些低啊。第五，远光卤素不太亮啊。以上就是我对九代雅阁的总结了，总体来说，20多W的车里，我是很推荐雅阁的，本田的技术信得过，车也靠谱，而且省油，宜家宜商，推荐2.4豪华或者豪导版，最后，雅阁就像真爱原配，可能不是最漂亮的，但绝对是最靠谱的。（附一张我最爱的夜拍内饰，双屏是九代雅阁的内饰精髓）发布于 2015-02-21 23:17赞同 406199 条评论分享收藏喜欢收起朴万昌专心传播负能量关注单位原来的一台7代半。市里跑，长途跑，各种跑。常开它的司机不下6、7个。终于在快到70w公里的时候开始烧机油了。四s的建议是大修发动机。单位自然嫌麻烦，卖了。此车还保有我单位单日行程纪录。达1200km。大家自己感受一下。编辑于 2015-07-08 22:52赞同 6333 条评论分享收藏喜欢

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有亮点！但不多解读本田第11代雅阁 - 知乎

有亮点！但不多解读本田第11代雅阁 - 知乎切换模式写文章登录/注册有亮点！但不多解读本田第11代雅阁汽车之家看车买车用车，都回汽车之家。 [汽车之家设计解码] 全新一代雅阁已于去年11月亮相海外，作为在国内畅销多年的车型，无论是知名度还是保有量都名列前茅。但此次换代的雅阁与我们熟知的大众迈腾、日产天籁还有丰田凯美瑞越来越年轻不同，新雅阁的外观设计相对来说比较复古，不知道这样的风格能否打动正在看文章的您？不过不要紧，您可以等看完全新一代雅阁的解读再做决定。雅阁诞生于1976年，是一款拥有近半个世纪的明星车型，随着1999年第六代雅阁正式进入国内，在近24年的生命周期中，赢得了超过300万用户的信赖。快速了解新雅阁——外观部分在外观方面，全新雅阁与现款车型一样保留了溜背的造型，但车身更加修长，同时通过更低的水平腰线和更长的前机舱区域来展现本田全新的设计。当车辆需要更好的散热时，格栅会根据需求调整开度来控制进气量。当然了，为了使车辆的外观看起来更加简洁，进气格栅在车辆停放时会自动关闭。作为区别雅阁不同配置车型的标志之一，进气格栅也会有不同的设计风格，其中LX、EX还有EX-L车型均采用黑色进气格栅，其它配置车型则为银色。目前市面上大多数车型依然采用成熟的电阻点焊技术，通过升温来融化接触点来形成焊点，由于电阻点焊枪体积较大，在使用时还需要预留运动轨迹，这就会对车顶结构造成限制，整体刚度较差。其实电阻点焊的单台车成本远高于激光钎焊，但胜在采购成本便宜，按照一条生产线4套焊钳来算，总成本大约在50万元左右；而激光钎焊两台设备的价格大约在1500-3000万元左右。判断车顶是否为激光钎焊非常容易，只需要看一下车顶两侧是否有黑色橡胶条即可，没有橡胶条的就是激光钎焊，此项技术在德系车型上使用较多，国产品牌和日系品牌依然还是以电阻点焊为主。为了保证车辆在极限操控下的稳定性和车身姿态，全系车型的后轮距都比前轮距宽1厘米，有那么些许外八字。此外，不同配置车型的轮圈配色也有所不同，LX车型为刀片银色，EX和EX-L车型为锡灰色，Touring车型更是加入了更加光亮的机加工表面，而Sport、Sport-L车型还额外配备了黑色外后视镜。在外观颜色上，全新雅阁提供了8种配色方案供消费者选择，其中铂金白珍珠漆、月球银金属漆、水晶黑珍珠漆、静夜蓝珍珠漆和璀璨红金属漆都可以在现款车型上找到，而陨石灰金属漆、都市灰珍珠漆和峡谷河蓝金属漆则是新增的。快速了解新雅阁——内饰部分此外，全新雅阁还拥有宽阔的座舱容积105.7立方英尺（约3立方米，略高于主流中型轿车的2.8-2.9立方米），后排腿部空间约为1.04米。座垫内部的框架还能够固定住乘员的臀部，以减少在驾驶时可能遇到的各种G值冲击和姿态变化，防止乘员下潜，有助于保证驾驶员的视野。当然主动噪声控制系统ANC也能在一定程度上降低噪声，而混动车型还额外配备了声音模拟器ASC，能够模拟运动模式下的发动机声音，从而带来更加愉悦的驾驶体验。 BOSE音频工程师在全新雅阁的设计初期就与本田进行了深度合作，并定制了12个扬声器，包括1个位于中控台中央的Twiddler中高频扬声器、2个位于左右A柱的钕磁铁高频扬声器、2个位于左右前门的宽频扬声器、2个位于后门上部的钕磁铁高频扬声器、2个位于后门下部的宽频扬声器、2个位于后置物板两侧的钕磁铁中高频扬声器以及1个位于后置物板中央的钕磁铁低频扬声器。快速了解新雅阁——动力部分对于全新雅阁，相信您最关心的一定是它的混合动力系统，作为本田电气化战略的关键组成部分，第四代i-MMD相比上一代有了小幅度的提升，目前已经在俄亥俄州安娜工厂进行投产。不同的是，新发动机的主要部件包括缸体、气缸盖、曲轴、连杆以及凸轮轴都进行了重新设计，全新的平衡轴和聚氨酯发动机罩能够进一步降低噪声，同时为了提高废气温度，提升暖机效果，还采用了双层气缸水套设计。为了实现膨胀比大于压缩比，以实现更好的燃烧效果，这台2.0L自然吸气发动机还动了一点小心思，当然这也是阿特金森循环发动机的惯用“伎俩”。这样做的好处是能够降低发动机在压缩行程的能量损耗，而更长的做功行程还可以使可燃混合气燃烧的更加充分，从而实现了膨胀比大于压缩比。其实阿特金森循环发动机在高速和低速时的工作效率较低，扭矩也不高，而电机恰好在低速或高速时效率高，能够与阿特金森循环发动机的优缺点形成互补，因此这也是本田混动选用阿特金森循环发动机的原因。串联模式是比较经济的，它可以让发动机始终工作在最佳的能效区间内，根据工况不同，发出的电将全部用于驱动电机或一部分用于驱动电机，另一部分为动力电池充电。当在高速巡航时，系统会切换至并联模式，也就是通过发动机和驱动电机共同驱动车辆。第四代i-MMD虽然与上一代在驱动形式上大同小异，但双电机的布置位置却有所改变，在上代混动系统中，驱动电机与发电机的中心轴是串联在一起的，而新系统则是将驱动电机与发电机并列排布。这样做的好处是可以使用扭矩更大的电机来提升纯电行驶时的动力，同时直驱齿轮组也升级为两套，从而实现了两个挡位，分别对应城区和高速工况，进一步提升了发动机的直驱范围。与上一代PCU相比，全新PCU的功率密度增加了6%，尺寸也要更小，也因此腾出了足够的空间在发动机进气口安装更大的谐振器来降低噪声，此外铝合金绞线电缆的使用也降低了35%的重量。快速了解新雅阁——底盘部分全新雅阁一改往日那种较为中庸的驾驶风格，在运动和舒适性之间找到了平衡点，得益于车身刚度的提升和偏向运动的调校，让全新雅阁有了一定的可玩性。为了降低成本，多连杆独立后悬架的选材则是一钢到底（包括副车架），这也是该级别车型惯用的形式，但与上代车型不同的是，全新雅阁的后悬架纵臂衬套体积增加了10%，能够进一步提升行驶稳定性。值得一提的是，这套电动助力转向系统还增加了Straight Driving Assist功能，当车辆在颠簸路面行驶时，助力电机将会主动修正方向盘的偏移角，减少驾驶员的修正，提高舒适性。当图标减少到两条时，仪表将会提示驾驶员休息一下，如果图标减少至一条时，车内将会响起提示音，并且方向盘也会振动来提示驾驶员。此外安全带设计也进行了优化，除后排中间位置外，其余四个座椅都配备了安全带预紧装置和负载保护装置，以防止胸部受伤。全文总结好了，第11代雅阁的牛X吹完了，虽然我们已经看到了它在操控、舒适性以及整体产品力上的提升，但总觉得一切都在意料之中，甚至还没能达到10代雅阁首发的那种惊艳感，对此有网友表示：“换代太快，不仅对手跟不上，就连车主也要跟不上了！”据悉第11代雅阁将于今年上半年发布，预计售价在18-26万元之间，那么对此您还有什么想聊的，在评论区留下您的看法吧！（图/文汽车之家郑晨）发布于 2023-03-17 07:11・IP 属地北京本田雅阁汽车选购赞同 65 条评论分享喜欢收藏申请

本田十代雅阁值得买吗？详细分析雅阁的优点和缺点 - 知乎

本田十代雅阁值得买吗？详细分析雅阁的优点和缺点 - 知乎首发于越来越懂车切换模式写文章登录/注册本田十代雅阁值得买吗？详细分析雅阁的优点和缺点越来越懂车关注《越来越懂车》，你会越来越懂车！大家好，欢迎关注越来越懂车！前不久，本田第十代雅阁正式上市了，可惜的是2.0T+10AT的版本并没有引进国内，只引进了1.5T+CVT的版本，而这套动力总成正是前段时间被闹得沸沸扬扬的CR-V和思域机油增多事件的同款发动机。不过本田官方说了，雅阁上面的这台1.5T发动机已经改进过了，不会出现机油增多显现。这只是本田官方的一面之词，真实情况到底如何？我们不得而知，只有随着时间的推移才能证明。那么抛开这个问题，十代雅阁到底怎么样呢？它有哪些优点和缺点呢？本田十代雅阁优点：优点一：外观漂亮，前脸犀利，溜背的造型，看上去特别运动，而且这种造型并没有牺牲太多头部空间。优点二：车厢特别宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬程度，包裹性，支撑性，椅垫长度，靠背角度都恰到好处。优点三：刹车距离优秀，100-0刹车距离不到37米，急刹车过程车身姿态控制得非常好，点头现象抑制得不错。优点四：日常开起来非常轻松，动力够用，结合CVT可以连续变速，动力衔接顺畅，开起来的感觉非常平顺。优点五：转向手感比较好，方向盘阻尼，回正力度都恰到好处，低速比较轻盈，高速比较沉稳。优点六：除了遇到连续的小震动时有轻微余震现象外，减震效果整体都非常不错，底盘韧劲十足，很有高级感。优点七：车身跟随性非常好，感觉车身非常听方向盘的话，方向盘打到哪，车头马上指向哪。优点八：非常省油，在不牺牲动力性的前提下，综合百公里油耗7升左右，同级别名列前茅。优点九：可靠性口碑非常好，故障率极低，在二手车市场的保值率非常高。本田十代雅阁缺点：缺点一：内饰材质用料不是很好，基本上都是硬塑料，作为一辆标杆级别的B级车实在说不过去。缺点二：中央大屏幕角度太倾斜，导致看不太清楚，而且离驾驶位太远，开车时触摸不到。缺点三：涡轮迟滞现象非常严重，深踩油门要等上1秒钟动力才会上来，急加速时让人着急。缺点四：低速堵车走走停停时有闯动，也算不上顿挫，就是前后一耸一耸的感觉，非常奇怪。缺点五：NVH方面，胎噪比较大，特别是路面粗糙的情况下轮胎甚至会发出尖叫声，急加速时发动机噪音比较大。缺点六：自动启停系统匹配不是很好，除了反应比较慢之外，启动和熄火时的动静还特别大。缺点七：车厢内的味道比较大，甲醛以及其它有害挥发物浓度都比较高，这个本田你怎么解释？总结：第十代雅阁相比于九代，应该说在各方面有了不小的进步，包括颜值的提高，底盘变整了，操控犀利了，燃油经济性也进步了，但它同样有着不可忽略的缺点，内饰材质不够好，车厢味道比较大，涡轮迟滞严重等。最后有一点我实在忍不住一定要说：这代雅阁真TM太像思域了！感谢收看越来越懂车！欢迎订阅我们，并在评论区留下你的观点。编辑于 2018-09-30 19:08值得买本田雅阁本田（Honda）赞同 356 条评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录越来

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